A nemzetközi vasúthálózat korszerűsítése komoly műszaki kihívások elé állítja az építőipart: a cél a növekvő sebesség és tengelyterhelés mellett az, hogy a pálya évtizedeken át minimális karbantartással üzemeljen. Büszkék vagyunk rá, hogy a szomszédos Szlovénia vasúti infrastruktúrájának felújításához társaságunk, a Lábatlani Vasbetonipari Zrt. is hozzájárult: a projektben alkalmazott korszerű RHEDA 2000® felépítményi aljak a mi gyártócsarnokunkban készültek.
Mit jelent a RHEDA 2000® rendszer a gyakorlatban?
A vasútépítésben évszázadok óta a zúzottkő ágyazat a legelterjedtebb megoldás, amely azonban a nagy forgalom és a sebesség miatt idővel elmozdul, tömörödik, így rendszeres szabályozást igényel.
Ezzel szemben a RHEDA 2000® egy úgynevezett szilárdpályás (ágyazat nélküli) felépítmény. A szerkezet gerincét a Lábatlanon gyártott ikerblokkos (bi-block) vasbetonaljak adják. Ezeknél a megszokott egybefüggő talpfa/betonalj helyett két különálló betontömböt egy nyitott acél rácsos szerkezet köt össze. A helyszínen ezt az egészet egy monolit betonlemezbe ágyazzák be, így a vágány és a betonalapzat egyetlen masszív, elmozdulásmentes egységet alkot.
Miért éri meg ezzel a technológiával építeni?
- Tartós geometria, nincsenek elmozdulások: Mivel nincs kőzúzalék, ami szétmorzsolódna vagy megsüllyedne, a pálya geometriája extrém forgalom mellett is milliméter pontos marad évtizedeken át.
- Töredékére csökkenő fenntartási költségek: Nincs szükség folyamatos vágányszabályozásra és költséges ágyazatcserére, ami drasztikusan lecsökkenti a forgalomkieséssel járó vágányzárak számát.
- Maximális terhelhetőség: Akár 350 km/h feletti tempóra és 25 tonnás tengelyterhelésre alkalmas, ezért nagysebességű személyszállításban, alagutakban és nehéz teherforgalmi vonalakon egyaránt kiváló.
Nemzetközi mérce, megbízható hazai háttér
A szlovéniai beruházás sikeres kiszolgálása is igazolja, hogy a Lábatlani Vasbetonipari Zrt. mérnöki tudása, gyártástechnológiája és minőségbiztosítása a legszigorúbb európai elvárásoknak is megfelel.
A szilárdpályás vasútépítés a jövő beruházásainak egyik legfontosabb iránya – legyen szó hegyvidéki pályaszakaszokról, alagutakról vagy nagy forgalmú korridorokról. Szakértő csapatunkkal és lábatlani gyártóbázisunkkal felkészülten állunk a hasonló hazai és környező országbeli vasútfejlesztések rendelkezésére a tervezési fázistól a precíz beszállításig.
